Früh morgens ging es los. Um die Lüneburger Heide in der besten Lichtstimmung zu erleben und den hohen Tagestemperaturen etwas zu entgehen, startete ich früh und wurde mit goldenen Morgensonnenstrahlen belohnt. Neben den weitläufigen Heideflächen erstrecken sich hier auch dichte Wälder – Überbleibsel der großen Aufforstungen im 19. Jahrhundert.

Es ist ein noch frischer Morgen Ende April, aber, die Sonne bringt das junge Grün der Pflanzen schon perfekt zur Geltung. Ein strahlend blauer Himmel betupft mit ein paar Schäfchenwolken begleitet mich durch den Tag. Ein idealer Weckruf für eine besondere Tour: Fünf der schönsten Altstädte im Harz warten darauf, entdeckt zu werden. Bei diesem Roadtrip geht es nicht nur um kurvige Straßen und spektakuläre Aussichten, sondern auch um Geschichte, Architektur und Atmosphäre. Der Harz bietet all das im Überfluss – und was wäre eine Motorradtour ohne ein paar charmante Stopps in den verwinkelten Gassen mittelalterlicher Städte?

Mit ihren offenen Landschaften, sanften Hügeln und malerischen Seen bietet die Holsteinische Schweiz eine wundervolle Kulisse für eine Motorradtour. Die Straßen sind oft wenig befahren. Manche verlaufen entlang der Küste, andere durch dichte Wälder oder vorbei an weitläufigen Feldern, von denen der blühende Raps von April bis Mai mit gelbem Licht die Landschaft flutet. Hier kann man die Natur in vollen Zügen genießen und die Gedanken schweifen lassen.

Sanft geschwungene Straßen, kulturelle Sehenswürdigkeiten wie die zahlreichen Altstädte oder auch die landschaftliche Schönheit mit sanften Hügeln und dichten Wäldern machen das Weserbergland zu einem abwechslungsreichen Reiseziel für Motorradfahrer. Die Straßen sind meist von guter Qualität und das Verkehrsaufkommen ist oft geringer als zum Beispiel im Harz.

Am letzten Tag der Tour fahre ich zunächst nach Hemeln, um mit der Fähre auf die andere Weserseite überzusetzen. Streckentechnisch macht das keinen besonderen Sinn, ich fahre einfach gerne mal mit der Fähre. Wer nicht gerade nach dem Frühstück hier ankommt, kann im Biergarten „Zur Fähre“ eine schöne Pause einlegen. Doch das Fährvergnügen bleibt mir verwehrt: Ein Schild weist mich darauf hin, dass die Fähre heute nicht fährt. Vielleicht wegen Niedrigwasser? Eine Erklärung bekomme ich nicht.

Also fahre ich die Weser wieder flussaufwärts und überquere sie über eine Brücke. Mein erster Stopp ist ein etwas versteckter Aussichtspunkt mit einem fantastischen Panorama.

Das Weserbergland ist eine Mittelgebirgsregion in Deutschland, die sich über rund 5.000 Quadratkilometer entlang der Weser erstreckt. Es liegt in den Bundesländern Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Hessen. Es wird begrenzt durch Porta Westfalica im Norden und Hannoversch Münden im Süden. Das Weserbergland zeichnet sich durch eine abwechslungsreiche Landschaft mit sanften Hügeln, dichten Wäldern und malerischen Fachwerkstädten aus. Die Landschaft eignet sich hervorragend zum Wandern und Radfahren, doch diesmal zieht es mich allein mit dem Motorrad auf die sanft geschwungenen Straßen. Bis zu 530 Meter ragen die Hügel des Mittelgebirges in den Himmel.

Insgesamt eine Region, die Motorradfahrer nicht unterschätzen sollten, denn auch der Teutoburger Wald und der Naturpark Solling-Vogler sind mit dem Motorrad gut zu erkunden.

Von Bad Salzuflen führt mich die Navi-App zunächst ins nahe Lemgo zum Sitz des Weserrenaissance-Museums: Schloss Brake.

Die Weserrenaissance ist eine Kunst- und Architekturbewegung, die sich im 16. Jahrhundert als regionale Ausprägung der Renaissance entwickelte und insbesondere entlang der Weser zu finden ist. Die Weserrenaissance ist bekannt für ihre charakteristischen Stilelemente wie Erker, reich verzierte Giebel, teilweise Fachwerk, oft Ornamentik und häufig die Verwendung von regionalem Sandstein. Beeindruckende Bauwerke dieser Epoche finden sich in großer Zahl entlang der Weser, so dass es sogar die Straße der Weserrenaissance als Themenstraße gibt, an der ich mich bei der Tourenplanung weitgehend orientiert habe. Da die Themenroute aber nicht immer den schönsten Motorradstrecken folgt, habe ich die Route etwas angepasst.

Da ich in der Nähe von Bremen wohne, beginne ich meine Tour mit einem Ausflug in die quirlige Hansestadt, die sich so schön an den Fluss schmiegt, den ich mehr oder weniger 800 Kilometer hinauffahren werde.

Der Harz ist eine faszinierende Region in Deutschland, die sich durch ihre beeindruckende Natur, ihre reiche Geschichte und ihre vielfältigen Outdoor-Möglichkeiten auszeichnet. Eine Reise in den Harz lohnt sich daher aus vielen Gründen.

Am zweiten Tag meiner zweitägigen Motorradtour bin ich tendenziell eher in der östlichen Hälfte unterwegs. Hier ist oft weniger Verkehr auf den Straßen unterwegs. Mancherorts sind die Wälder eher als Mischwälder angelegt als im Westharz und entsprechend weniger von Trockenheit und dem Borkenkäfer zerstört –so zumindest meine subjektive Wahrnehmung. Und so bietet die Natur hier einfach eine wunderbare Kulisse und so steuere ich gar nicht so viele verschiedene Stopps an beziehungsweise halte mich dort nur vergleichsweise kurz and diesen auf sondern bleibe meist im Sattel und genieße die Natur von der Straße aus.

Der Harz hat etwa eine Fläche von 2.200 km² ist rund 110 km lang und 30 bis 40 km breit. Der Großteil des Harzes liegt in den Bundesländern Niedersachsen und Sachsen-Anhalt, ein kleiner Teil im Süden gehört noch Thüringen.

Viele Teile des Harzes stehen sinnvollerweise in der ein oder anderen Form unter Naturschutz.  Am bekanntesten dürfte der Nationalpark Harz mit seinen über 240 km² Fläche sein. Er ist auch gut sichtbar an den Einfallsstraßen ausgeschildert. Neben so viel Natur bietet der Harz auch mit den UNESCO-Weltkulturerbestätten Goslar oder dem Besucherbergwerk Rammelsberg viel zu sehen für Kulturfreunde wie Outdoor-Begeisterte.

Berge, Täler, Wälder bilden eine malerischer Kulisse, die schon Johann Wolfgang Goethe und Heinrich Heine inspirierte. Die gekonnte Strichführung der Straßenerbauer bescherten uns heute zudem ein schwungvolles Straßennetz, welches dieses Reiseziel für Motorradfahrer abrundet.

Hier lassen sich vielfache Motorradtouren mit hunderten möglicher Haltestopps gestalten. Mein erster von zwei Teilen, führte mich zu den Folgenden:

Westlich von Hamburg an der Elbe liegt das Alte Land. Eine fast 900 Jahre alte Kulturlandschaft, die zurückgeht auf niederländische Kolonialisten, die zwischen 1130 und 1230 hier siedelten und das Marschland urbar machten.

Landstriche, die landschaftlich nutzbar gemacht werden sollten, nannte man neues Land. Das Alte Land war also ein Landstrich, der bereits landwirtschaftlich genutzt werden konnte. Auf dem fruchtbaren, ehemaligen Marschboden wird seit etwa 150 Jahren Obst angebaut. Mit etwa 11.000 Hektar soll es sich damit um das größte zusammenhängende Obstanbaugebiet in Nordeuropa handeln. Hauptsächlich werden Äpfel und Kirschen angebaut. Passend zum Frühling kleiden sich große Teile der Landschaft in pastellhaften Rosa-, Weiß- und Gelbtönen der Obstblüten.

Sicher nicht die kurvenreichste Region in Deutschland bietet dieser Landstrich mit diesem Schauspiel zusammen mit den großen Fachwerk-Obsthöfen aber dennoch einen hervorragenden Auftakt für eine gut gefüllte Tagestour (oder besser eine entspannte Zweitagestour) von etwa 350 Kilometern zwischen Elbe und Weser.

Es gibt in der Gegend viel zu entdecken; die folgenden Stopps habe ich entlang meiner Tour angesteuert.